PTA 数据结构与算法 7-45 航空公司VIP客户查询 (25 point(s))

7-45 航空公司VIP客户查询 (25 point(s))

不少航空公司都会提供优惠的会员服务,当某顾客飞行里程累积达到一定数量后,可以使用里程积分直接兑换奖励机票或奖励升舱等服务。现给定某航空公司全体会员的飞行记录,要求实现根据身份证号码快速查询会员里程积分的功能。

输入格式:

输入首先给出两个正整数N(≤105)和K(≤500)。其中K是最低里程,即为照顾乘坐短程航班的会员,航空公司还会将航程低于K公里的航班也按K公里累积。随后N行,每行给出一条飞行记录。飞行记录的输入格式为:18位身份证号码(空格)飞行里程。其中身份证号码由17位数字加最后一位校验码组成,校验码的取值范围为0~9和x共11个符号;飞行里程单位为公里,是(0, 15 000]区间内的整数。然后给出一个正整数M(≤105),随后给出M行查询人的身份证号码。

输出格式:

对每个查询人,给出其当前的里程累积值。如果该人不是会员,则输出No Info。每个查询结果占一行。

输入样例:

4 500
330106199010080419 499
110108198403100012 15000
120104195510156021 800
330106199010080419 1
4
120104195510156021
110108198403100012
330106199010080419
33010619901008041x

输出样例:

800
15000
1000
No Info

思路:

用map记录出现的过的航班号,不过要注意的是,map可能会超时,所以要用unordered_map。

#include<iostream>
#include<string>
#include<unordered_map>
using namespace std;
typedef long long ll;
int main(){     
	ll n, m, x, k, id;
	char c;
	unordered_map<ll, int> mp;
	scanf("%lld %lld", &n, &m);
	for(int i = 0; i < n; i++){
		scanf("%lld%c%lld",&id, &c, &x);
		mp[id] += max(x, m);
	}
	scanf("%lld", &k);
	for(int i = 0; i < k; i++){
		scanf("%lld%c", &id, &c);
		if(mp[id] != 0) printf("%lld\n", mp[id]);
		else printf("No Info\n");
	}
	return 0;
} 
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【基本要求】 (1)每条航线所涉及的信息有:终点站名、航班号、飞机号、飞行周日(星期几)、乘员定额、余票量、已订票的客户名单(包括姓名、订票量、舱位等级1,2或3)以及等候替补的客户名单(包括姓名、所需票量); (2)作为示意系统,全部数据可以只放在内存中; (3)系统能实现的操作和功能如下: ①查询航线:根据旅客提出的终点站名输出下列信息:航班号、飞机号、星期几飞行,最近一天航班的日期和余票额; ②承办订票业务:根据客户提出的要求(航班号、订票数额)查询该航班票额情况,若尚有余票,则为客户办理订票手续,输出座位号;若已满员或余票额少于订票额,则需重新询问客户要求。若需要,可登记排队候补; ③承办退票业务:根据客户提供的情况(日期、航班),为客户办理退票手续,然后查询该航班是否有人排队候补,首先询问排在第一的客户,若所退票额能满足他的要求,则为他办理订票手续,否则依次询问其他排队候补的客户。 【测试数据】 由读者自行指定。 【实现提示】 两个客户名单可分别由线性表和队列实现。为查找方便,已订票客户的线性表应按客户姓名有序,并且,为插入和删除方便,应以链表作存储结构。由于预约人数无法预计,队列也应以链表作存储结构。整个系统需汇总各条航线的情况登录在一张线性表上,由于航线基本不变,可采用顺序存储结构,并按航班有序或按终点站名有序。每条航线是这张表上的一个记录,包含上述8个域、其中乘员名单域为指向乘员名单链表的头指针,等候替补的客户名单域为分别指向队头和队尾的指针。
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